Calculateur de rapport de transmission RC
Pignon, couronne, rapport interne et diamètre de roue : obtenez votre rapport primaire, votre FDR (rapport final) et votre développement. Ajustez votre pignon pour trouver le bon compromis vitesse / accélération.
Souvent 2,4 à 2,9 en TT 1/10. Voir la doc de votre châssis.
Diamètre extérieur du pneu monté.
Rapport primaire
–
couronne / pignon
FDR (rapport final)
–
primaire × interne
Développement
–
mm par tour moteur
Comment lire ces valeurs ? Un FDR plus petit (moins de couronne ou plus de pignon) = plus de vitesse de pointe, moins d'accélération et plus de chaleur moteur. Un FDR plus grand = plus d'accélération et de couple, moins de vitesse. Ajustez le pignon dent par dent et surveillez la température moteur.