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Calculateur d'huile silicone
Mélangez deux huiles pour viser une viscosité, comparez deux recettes, et lisez les tables WT et cSt de Team Associated, pour les amortisseurs comme pour les différentiels.
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Ce que calcule cet outil
Préparer un mélange
La viscosité obtenue et les volumes à verser.
Viser une viscosité
La part de chaque huile pour la viscosité voulue.
Comparer deux recettes
L'écart entre deux proportions.
WT et cSt
Les tables Team Associated, amortisseurs et différentiels.
300 et 500 cSt à parts égales donnent environ 387 cSt, pas 400. Pour viser 400 cSt, il faut 43,7 % de 300 cSt et 56,3 % de 500 cSt. Chez Team Associated, 35 WT valent 425 cSt.
Les viscosités de vos deux huiles (en cSt, ou en WT Team Associated) et le volume à préparer.
Questions fréquentes
Comment mélanger deux huiles silicone pour obtenir une viscosité précise ?
Le mélange ne se fait pas à la moyenne simple : c'est le logarithme de la viscosité qui se répartit selon les parts de chaque huile (méthode du fabricant de silicones Gelest). Par exemple, 300 et 500 cSt à parts égales donnent environ 387 cSt, pas 400. Pour viser 800 cSt avec du 1 000 et du 500, il faut environ 68 % de 1 000.
WT ou cSt : quelle différence ?
Le cSt (centistoke) est une mesure de viscosité. Le WT (weight) est une appellation de fabricant, sans valeur normalisée : chaque marque a la sienne. Chez Team Associated, 30 WT vaut 350 cSt et 50 WT vaut 640 cSt, ce qui montre qu'il n'existe pas de formule simple entre les deux.
Peut-on convertir le WT d'une marque dans une autre ?
Pas de façon fiable sans la table du fabricant concerné. Ce calculateur ne donne que la table publiée par Team Associated, et ne l'applique pas aux autres marques. Pour comparer deux marques, partez de leurs valeurs en cSt quand elles sont indiquées sur le flacon.
Que veut dire 7K sur une huile de différentiel ?
Chez Team Associated, le grade d'une huile de différentiel donne sa viscosité en milliers de cSt : 7K vaut 7 000 cSt, 100K vaut 100 000 cSt, et 1M vaut 1 000 000 cSt. La gamme va de 2K à 1M.
Faut-il changer l'huile des amortisseurs quand il fait chaud ou froid ?
L'huile s'épaissit au froid et se fluidifie au chaud. Team Associated donne une règle pratique pour garder le même amortissement : 10 °F de plus (environ 5,5 °C) appellent 2,5 WT de plus, soit environ 0,45 WT par degré Celsius. Le calculateur arrondit au grade disponible le plus proche.
Le résultat d'un mélange est-il exact ?
C'est une estimation. Elle suppose deux huiles silicone de même base, mesurées à la même température, et des parts en volume avec des densités proches. Pour un réglage fin, préparez une petite quantité et comparez à l'usage, amortisseur contre amortisseur.
Calculateur d'huile silicone
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