Ce que c'est
La famille des petits modèles ARRMA s'agrandit à nouveau avec l'arrivée de l'Infraction Grom en version 3S BLX. Après les déclinaisons plus sages, la marque applique sa recette préférée à ce petit truck de piste : lui greffer une motorisation brushless bien plus musclée. Le concept reste fidèle à la réputation de la gamme, à savoir un véhicule compact, solide et prêt à rouler, mais capable cette fois d'atteindre des vitesses impressionnantes sur le bitume. La transmission et la transmission intégrale ont été revues pour encaisser cette débauche de puissance supplémentaire sur une plateforme aussi réduite.
Pour qui et quel usage loisir
Ce modèle s'adresse principalement aux amateurs de street bashing et de glissades contrôlées qui cherchent un véhicule rapide sans s'encombrer d'un grand châssis. C'est l'outil parfait pour transformer un parking, un terrain de sport ou une cour asphaltée en terrain de jeu. Grâce à sa taille contenue, il se transporte très facilement dans un sac à dos. Attention toutefois, la configuration 3S rend l'engin particulièrement vif et nerveux. Les débutants auront intérêt à régler l'assistance électronique ou la puissance à la radio avant de lâcher tous les chevaux.
Notre regard
ARRMA continue d'exploiter avec brio le créneau des petits véhicules vitaminés. Porter la plateforme Grom en 3S était une évolution logique qui ravira les passionnés de sensations fortes. On apprécie l'effort porté sur la fiabilité mécanique, indispensable quand on augmente autant les performances sur une petite échelle. Un petit bolide récréatif qui promet de belles séances de pilotage et de grands têtes-à-queue sur le bitume.
